在电动车新国标实施之后,电动车两极化,想要低门槛的就选择电动自行车,想要动力强、时速快的就选择电动摩托车,车主也是各取所需,相比较电动自行车,电动摩托车价格贵,技术高,大家更相信品牌,比如在2021年的销量中,共计销量394.28万辆,销量排名前10名的品牌共计370.28万辆,占比了销量达到93.9%,那么,在2022年,又有哪些电动摩托车销量卖的最好,一起来看看上半年的销量前10名吧,有没有你的车?
隆鑫是以摩托车起家的公司,成立于2002年,随着摩托车电动化,隆鑫也推出电动摩托车产品,但它定位高端定位,它较早之前就推出了ER10主攻的是海外市场,今年打造了Real 5T,整车造型和摩托车无异,属于未出先“红”车型。
巴士新能源成立于2015年,对于该品牌或许很多人不够了解,但它下面有一个子品牌“海宝”,是专注电动三轮摩托车生产,由于电动摩托车包括三轮电动摩托车,海宝又有不错的电动三轮车的销量,获得第9名的成绩。
雷沃和巴士新能源相似,能够上牌电动摩托车销量榜,主要依赖于它的电动三轮车销售,雷沃是电动三轮车的十大品牌之一,也因此,产销进入了电动摩托车的前10名,当然,不同的是,雷沃电动三轮车并不是主要业务,它的核心业务是机械装备制造。
成立于2014年的金翌,发源于江苏常州,金翌是具有摩托车《公告》目录,具备一级生产资质的准入企业,专注摩托车生产和销售,现在摩托车电动化,金翌也推出电动摩托车,并且主要主攻价格低廉市场。
淮海是交通工具的全能型品牌,每个领域都有涉足,虽然各个品类都没有获得第一第二的排名,但依赖于淮海的品牌影响力,在全国布局超1万家终端网点,基本上销售电动车、电动摩托车、电动三轮车都是进入前10名。
宗申是淮海是“兄弟”,宗申也是比较全能型的品牌,但不同的是,宗申电动摩托车表现突出,尤其是推出系列的价格不贵,续航200公里的平价车,成为许多外卖小哥的选择,让它在电动摩托车品类中,半年销量可以超过15万,成为销量第五名。
许多人了解新日,都是知道它电动车,但其实新日在成立最早的一两年,也是做过摩托车的,后来转型为电动车,而如今摩托车电动化,新日也有多款电动摩托车,也是电动摩托车销量排行榜的“常客”,2021年是以年销量50.15万成为第4名,2022年上半年这个排名没有变化。
台铃在电动车领域这几年一直是排名前3名的品牌,在电动摩托车领域也如此,台铃基本的代表车型,比如台铃豹子超能版、台铃标兵、台铃领跑等,都是电动摩托车,有着省电科技的台铃,在电动摩托车这样高续航车型中,才能发挥出更大优势,虽然在1~6月是第三名,但根据最新的1~9月产销量排量,台铃以53.93万辆超越绿源成为第二名。
绿源是较老资格的电动车品牌,作为电动车新国标的编制参与者之一的企业,现在是电动自行车、电动摩托车双管齐下,它的电动摩托车市占份额相比自己的电动自行车,排名会更好,2021年全年销量中,绿源和雅迪只有二十几万辆的差距,位于电动摩托车第二名。
2022年上半年的雅迪在电动摩托车的表现简直可以用“开挂”来形容,2021年雅迪电动摩托车全年销量仅在93.44万辆,而2022年上半年就实现了238.2万辆,有这样的变化,主要2大原因,第1是上面提到了今年的超标车换购潮迎来的销量高峰,第2是雅迪今年推出了不少“爆款”电摩,比如雅迪E8S、E9PRO等,都是平价款的续航200公里电动摩托车。
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